化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器的作用是将汽油和空气混合，雾化，再喷到缸筒燃烧室里，从而使活塞因为燃烧压力而作功，带动发动机。
化油器单个使用不了，配合发动机才可使用
有三大区别
1、电感化油器增加了一套半智能的控制芯片系统的装置，能够更好的控制化油器的喷油量，达到汽车的发动机最终能够起到油耗经济性的结果。
普通化油器是没有这种系统的。
2、电感化油器在功能方面比普通化油器增加了低温启动的功能，
3、两种化油器在配气混合方面有所区别。
电感化油器在配气混合方面能够更加的均匀
1、摩托车的化油器想要更换，需要先使用专门的工具把化油器整件给拆下来，接着需要拆掉化油器的固定架，还有风门扳手。
2、然后就可以直接拔开化油器，需要将化油器底壳的4个螺丝卸掉。
3、解掉了螺丝之后，就能够看到溢油口以及风门吸油口，这两个孔一般来说时间长了是会有堵塞的，所以要经常清洗。
4、然后翻转化油器，就可以看到里面的基本结构，有主量孔、副量孔以及浮子和油针座。

5、先需要将浮子的穿销给拔掉，拔掉了之后浮子和油针就能够直接卸掉了。
6、卸掉之后检查一下油针以及浮子有没有破损，如果破损需要更换，如果没有破损可以继续使用。
然后将主量孔以及副量孔，还有油针座给拆掉，拆掉之后需要仔细清理每一部分。
7、清理之后将化油器反转，卸掉真空膜片的盖子，然后将主油针的雾化孔取下来再清理一下。
全部清理完毕，可以按照之前拆卸的方法反向装回去，装的时候一定要注意，不要太用力。
还有一定要关注浮子的高度，等到油底壳安上之后，反转了化油器，调整一下主油针即可。
