音障是一种物理现象，指的是当物体通过空气飞行时，速度达到音速以上，则空气流动受到阻碍，压缩在物体前面形成强大的压力，使物体表面温度升高，同时发出剧烈的爆炸声。
可以说音障是飞行中的一种重要且危险的现象，是航空工程领域需要面对和处理的难题。
音爆可以简单的理解为物体在空气中运行速度超过音速时产生的短暂却又强烈的爆破声。
这种现象一般会出现在高速飞行的飞行器上。
例如超音速飞机。
音障：
当飞机速度接近音速时，飞机的头部会出现一股超强阻力，使机身发生震荡，从而速度减缓，这就是音障现象。
当飞机突破音障后，会对周围的空气进行迅速压缩，积累的空气无法传播，就会造成激波面，这时激波面上传出的声响就是我们听到的音爆声。
一般在突破音障时还有另一个有趣的画面，就是激波面后方空气中的水气会由于压缩形成小水珠，这种像云雾的东西就是音爆云。
但也正是由于音爆的分贝过高，达到了133，就像是站在大型重金属音乐派对的音箱上一样，因此被列入噪音污染，这也成为了协和式超音速客机被禁止运营的主要原因之一。
音障：
高速飞行的飞机、火箭等在速度接近音速时，由于前方的空气来不及散开，进一步提高飞行速度受到阻碍，这种现象叫做音障。
热障：
飞机、火箭等在空中超声速飞行时，其表面气流的温度很高，使金属外层强度降低，甚至熔化或烧毁，这种现象叫做热障。
黑障：
又称为ionizationblackout,它是航天飞船的返回舱在以超高速进入大气层时会产生激波，使返回舱表面与周围气体分子呈黏滞和火烧状态，温度不易散发，形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。
喇叭直接用，没有“障板”叫“声音短路”效果极差。
纸盆震动发声，没有“障板”受震动的空气，立即返回喇叭纸盆的背面，白白消耗掉了震动的能量。
特别是对低音损失更大。
理论讲，障板面积越大越好，箱体相当较大面积的障板。
障板能有效的防止声音短路。
一个音障板能装一个全频喇叭。
障板音箱一般是一只全频单元，但也有少部分分频音箱采用障板这种形式。
障板音箱的声音在人耳敏感的中频段会非常的理想，是非常自然的声音。
高频段由于障板的原因，也相当理想。
