机械增压器是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法。
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。
机械增压是利用发动机动力带动,而涡轮增压是利用发动机排出的尾气带动。
机械增压和涡轮增压区别如下:
1。
缺点不一样:
涡轮增压是增压技术中最明显的一种,是“迟滞响应”,即由于叶轮节流阀的惯性而反应慢。
机械增压加速效果不明显,和自然吸气发动机差别不大。
缺点是高速会产生很多摩擦力,影响提速,噪音大。
2.它们的结构不同:
增压:
通过皮带与发动机曲轴的皮带轮连接,利用发动机转速带动增压器内部叶片产生增压,将空气送入发动机的进气歧管。
增压的整体结构相当简单。
涡轮增压结构是涡轮室入口与排气歧管连接,排气口与排气管连接;增压器的进口连接到空气过滤管,出口连接到进气歧管。
它们之间的连接点是不同的。
1、动力输出不同:
机械增压有接近自然进气的线性输出;涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象,出力相对多一点突兀,没那么线性。
2、工作转速不同:
由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大,同时受限于引擎安装空间,因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm;涡轮增压器经常处于10,000rpm以上的超高转域。
3、特性不同:
与涡轮增压相比,在引擎机件维持原有形式,不用额外制造高单价精密机件的情形下,机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%,又不至于造成维修体系的负担,并达成环保、省油、高效率的目标,以大幅节省新引擎的开发费用。