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无人驾驶出租车和交警杠上!双方僵持不下:乘客急得直跳脚

发布时间:2023-04-24 10:58:52   来源:快科技    

真搞笑,无人Robotaxi竟和交警杠上了!

有人将其拍成视频发到网上,点击量直接破了

1400万。

背后是

谷歌Waymo

的自动驾驶出租车,半路被警察拦截了——

警察希望它靠边停车,但它似乎呆住了…

就这样,双方僵持不动,结果把车上的乘客逼得又急又气又无奈。

网友看后更是表示失望:

这也太让人焦虑了吧。

发生了什么?

整个视频很短,全长不到半分钟。

故事发生在亚利桑那州凤凰城。

根据视频画面,先是一位交警从摩托车上下来,然后拦下了这台Robotaxi。

紧接着,交警打手势示意,希望车辆能够按指示

靠边停车。

但车辆似乎并没有读懂交警的手势,没什么反应。

一时之间,交警好像也有些头疼,不知道怎么是好,左右徘徊。

整个过程中,车内的乘客不断

对着警察大喊

,试图说明情况:

警官抱歉!我们不能移动这辆车,这车不让我们动。我们没在开车啊!车里没司机啊。对不起……

但之后具体发生了什么?视频画面并没有拍到。

根据乘客后续反映,他接到了来自

谷歌Waymo支援团队

的电话,那边也一直在线,直到他最终被送达目的地为止。

他还说,这是他第一次体验自动驾驶出租车,表示大受震撼。

对于这起事件的始终,Waymo官方给出了简短的描述:

我们的无人车与警察交涉后,按照要求停在了路边,最终成功地驶出了阻塞车道,整个过程

不到90秒。

而且他们还进一步表示,公司目前正在使用先进的机器学习技术,教车辆如何对

人的手势和施工标志

做出反应。

总体来看,突发还是处理得比较及时的,并没有造成什么损失。

但这段视频在网上仍旧引起了不少异议,底下留言更是达到了

8398条。

有人认为还是应该配备安全员,或者设置紧急开关按钮。

有人开玩笑说,这车已经不受人类控制了。

有网友对自动驾驶表示不信任:宁愿坐在主驾位置上,以防需要接管。

无人车导致了交通阻塞,因此也有网友提出疑问:

违章罚单该开给谁呢?

Cruise无人车也被拦下过

被交警拦下、令交警错愕的,其实不止谷歌Waymo一家。

通用旗下

Cruise

的Robotaxi,也曾发生过类似的情况,但更惊险更离奇。

去年4月,旧金山晚间的街头,因为车辆不开近光灯,被交警拦下,走上前一看发现车里竟没有人:

估计警察也头一回碰到这种事,回到自己的车上,可能是寻求支持。

然而,就在警察转身几秒间,Cruise的RoboTaxi竟拔腿就跑,逃……逸……了:

不过好在这次追车戏码只上演了一小段,Cruise无人车驶过一个十字路口后,就乖乖靠边停车了,还打起了双闪:

事发之后,交警联系了Cruise的工作人员,然后他们的维护小组立即赶往现场,才取得了对车辆的控制。

话说回来,从Waymo、Cruise这两桩事件来看,其实背后都反映出一个核心问题:

无人车违章,该怎么处理?

这个所谓“处理”,是指

无人车开发、运营方和交通管理部门之间如何达成一套违规处理的标准流程。

这个流程中,除了应该保证合法、安全,对于无人车本身的行为也要加以规范。

我们假设Waymo、Cruise的无人车都没有远程安全员接管,

完全是靠AI应对。

从结果来看这样的方案显然是不合格的。

危险和误会随时都可能再次发生。那自动驾驶公司到底该怎么办?

对于上路运营的RoboTaxi来说,AI司机除了常规道路上的驾驶技能,可能还要学习更多非典型场景。

比如对

交警的手势、警车、警灯、道路施工标志

……等目标进行识别。

随之而来的问题是,能识别这些目标后,如何让系统辨别警车发出的信号?比如警车或交警示意靠边停,AI怎么才能分辨是说自己还是其他车辆?这牵扯到目标行为预测…

自动驾驶常分行车域、泊车域,其实目的就是区分不同工作状态,让AI明白现在处在什么场景,好调用合适的资源采取相应行动。

以此为鉴,类似的,Robotaxi上是不是可以做一个

“违章域”

其实不用复杂,识别交警给出的违章信号后,老老实实靠边停车,不要乱动,然后在交互屏上给出运营方联系方式就OK。

这样也就不至于造成Waymo无人车那段视频里,乘客慌乱不已、交警手足无措的局面…

当然,如果“违章域”一时半会落不了地,还有一个最简单的中国方案:

5G云代驾

,了解一下?

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