气缸与活塞是相对运动机械，工作原理，它与活塞相互运动，在气缸里产生，高温，高压，高摩擦，高动力，带动连杆运动，推动曲轴旋转，使发动机产生动力。
升降汽缸的工作原理和一般的汽缸原理一样，有上下通气阀，中间还有先导阀，工作时，有一个控制阀来控制工作，要说明的是，先导阀要一直保持通气状态；具体行程要看具体型号和选用型号，行程范围也要根据具体型号的不同尔有所不同。
最简单的组合是用二个气缸-行程是底部气缸行程短，外部气缸行程长。
组合（串连）在一起就是一个三位气缸（二个气缸的活塞杆直接接触。
动作原理是：
1、二个气缸全缩回就是气缸位置1；
2、位于串连气缸底部的气缸，行程短的活塞杆伸出时，推行程长的气缸活塞杆运动到位置2；
3、此状态下，行程长的气缸活塞再被驱动，走完余下的行程到达位置3。
