动车的座位没有e座编号是借鉴了飞机上座位排序的传统规律。
早期的飞机多为单通道，经济舱内每排6个座椅，这6个座椅分别由ABCDEF来作为座位编号，后来慢慢形成了A和F是靠窗的座位，C和D为靠过道的座位这种国际惯例。
动车组列车面试后，车厢内二等座车厢都是5个座位一排，去掉了不影响靠窗和靠过道的特定字母，所以就没有E这个座位编码了。
现在的高铁动车大多都是采用的国际座位席号编制，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间。
其实在早期的时候，国际上飞机都是ABCDEF六个座位，这个格局也一直被各国的飞机高铁动车沿用。
我国的高铁一等座是2+2、二等座是3+2的形式，所以就只剩下了ABC和DF，E被弃用。
国际上习惯于这样安排：
AF靠窗CD靠走道
BE则是被夹在两个座位当中的
因为二等座是3+2布置的，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，所以只有B没有E
同样的道理，一等座因为是2+2布置，所以座号是ACDF排列，没有B和E
如果有一种3+3布局的，就会有E的
国际上习惯于这样安排：
AF靠窗CD靠走道
BE则是被夹在两个座位当中的因为二等座是3+2布置的，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，所以只有B没有E同样的道理。
一等座因为是2+2布置，所以座号是ACDF排列，没有B和E！
如果有一种3+3布局的，就会有E的！
高铁座位号中的ABCDE
高铁座位号中的ABCDE：
ABCDE是指座位的位置。
高铁二等座采用的是“2+3”的方式，即一排有5个座位，依次为窗口、A、B、C、过道、D、E、窗口。
在买票时是可以自己进行选择的，选择时一般都会选择D、E这种“2+3”中的“2”的座位。
高铁一等座采用的是“2+2”的方式，即一排有4个座位，依次为窗口、A、C、过道、D、F、窗口。
高铁商务座采用的是“1+2”的方式，即一排有3个座位，依次为窗口、A、C、过道、F、窗口。
资料拓展：
高铁座位按照从高到低的舒适等级分为：
二等座、一等座、商务座，这个你从买票时的价钱就能感觉出来，但是高铁的整体环境还是火车硬座无法企及的，队以大众的一般需求来说，二等座已经足够了。
高铁座位号中的ABCDE
高铁座位号中的ABCDE：
ABCDE是指座位的位置。
高铁二等座采用的是“2+3”的方式，即一排有5个座位，依次为窗口、A、B、C、过道、D、E、窗口。
在买票时是可以自己进行选择的，选择时一般都会选择D、E这种“2+3”中的“2”的座位。
高铁一等座采用的是“2+2”的方式，即一排有4个座位，依次为窗口、A、C、过道、D、F、窗口。
高铁商务座采用的是“1+2”的方式，即一排有3个座位，依次为窗口、A、C、过道、F、窗口。
资料拓展：
高铁座位按照从高到低的舒适等级分为：
二等座、一等座、商务座，这个你从买票时的价钱就能感觉出来，但是高铁的整体环境还是火车硬座无法企及的，队以大众的一般需求来说，二等座已经足够了。
