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钢丝绳断丝的五个原因

发布时间:2023-11-07 11:16:51   来源:    

钢丝绳断丝的五个原因?

(1)锈蚀。

钢丝绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用,会

出现应力集中,产生疲劳,金属变脆,钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。

锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因,也是提升钢丝绳报废的重要原因。

(2)磨损。

缠绕式绞车在多层缠绕时,在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压,称为“跨圈现象”,这种现象使钢丝绳既有横向滑动,又有纵向滑动,造成钢丝绳滑动段的剧烈磨损。

斜井提升由于地轮不转或转动不灵活,造成钢丝绳磨损过快。

(3)疲劳。

长时间的反复弯曲,使钢丝绳疲劳,强度降低。

实践证明,反复弯曲对钢丝寿命影响较大。

所以单纯缠绕式提升机,下绕

绳比上绕绳使用寿命要短。

主井每天提升次数远多于副井,因此,

提升钢丝绳弯曲次数多,易疲劳,这也是主井提升钢丝绳寿命明显低于副井的重要原因。

(4)冲击和振动。

提升钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动,

主要有以下几种:

①松绳引起的冲击。

松绳后,提升容器又自动下

落,钢丝绳往往要遭受过大的冲击力。

松绳长度越长,绳端载荷越大,贝怖丝绳所受的冲击力也就越大。

②过卷造成的冲击。

提升容

器高速过卷时,常会撞坏防撞梁,同时提升钢丝绳也要承受很大的

冲击力。

③钢丝绳运动产生的振动。

井筒不直、罐道弯曲、罐道接

头不好、罐耳与罐道间隙过大、箕斗井下装载水平使用托罐梁、斜

井提升轨道铺设平直度及道接头不合要求等都会对钢丝绳产生很大

的冲击和振动。

(5)超载。

斜井提升超挂车、适刮卡车辆、拉掉道车辆导致过载。

在主井提升系统中,由于煤中含有较多的水分和研石等,使箕斗装煤量常超过额定重量的20%以上。

(6)保护装置不全或不起作用。

提升系统未按《规程》配齐各种保

护装置或保护装置不起作用。

有的只有信号灯或信号铃,往往不能引起操作工的注意;有的未按《规程》规定接入安全回路;有的深度指示器失效;自动减速装置不起作用,限速保护失灵,没有过放距

离,楔形罐道失效等。