一、惯性漂移
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）。
程序如下：
1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘。
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯。
3．若只想小甩一下，可以不降档。
二、打破漂移
踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）。
程序如下：
1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。
2．猛切方向盘使车尾甩出。
3．反打方向盘修正进弯角度。
4．保持车速以滑行到可出弯的角度。
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。
三、Sidebreak漂移
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）。
程序如下：
1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。
四、Straight漂移
入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）。
程序如下：
1．入弯前的直线上就开始切方向盘。
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度。
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正。
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道。
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯
用速度加惯性。
汽车用速度加惯性漂移。
漂移简介
漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”（甩尾一般指FF，而漂移一般指FR和4WD），车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。
一般汽车漂移有三种模式：
惯性漂移、打破漂移和直接漂移。
在弯道前方的直线上，启动甩尾弯道，进入弯道后保持油门深度的同时降档，滑入转折点后同时反向校正方向盘，车头进弯面向弯道，从车头到弯道，大脚油门直入直出弯道。
另外，边带道路和功率漂移也可以利用改装后驱车的大马力大扭矩，把车尾甩出弯道。
松开油门时车尾被惯性甩出的一种转弯模式。
1.入弯前加速，入弯时松开油门，急打方向盘。
2.汽车开始滑行后，将油门降档，让汽车同时滑行和转弯。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2.转弯中拉手刹
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向
4.转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向
